پیکان وانت ساخت شرکت ایران خودرو است و تا سال ۸۴ تولید شد. مطالبی که در اختیار دارید تحت عنوان معرفی سیم کشی خودرو پیکان وانت به منظور شناخت و عیب یابی خودرو پیکان وانت است، در ادامه به معرفی هر یک از سیم کشی های این خودرو می پردازیم.
❇️ سیم کشی اصلی
در این دسته سیم کشی وظیفه اتصال بین دسته سیم موتور، دسته سیم چراغ جلو و دسته سیم پشت آمپر را به عهده دارد. قطعات پمپ شیشه شوی، موتور برف پاک کن، راهنمای جلو راست، راهنمای جلو چپ وکنترل یونیت ترمز به طور مستقیم به سیم کشی اصلی خودرو پیکان وانت وصل است.
❇️ سیم کشی داخل اتاق
این دسته سیم دارای ۴ عدد اینتر کانکتور جهت ارتباط بین دسته سیم ها را شامل می شود و وظیفه اتصال بین دسته پشت آمپر و دسته سیم عقب را به عهده دارد، سوئیچ کمربند راننده و سوئیچ ترمز دستی به این دسته سیم کشی مرتبط است.
❇️ سیم کشی موتور
باطری و تمام قطعات سیستم مدیریت موتور به جز انژکتورها به سیم کشی موتور وصل است. فیوز پمپ بنزین، کنترل یونیت موتور، کمپرسور کولر، سنسور دمای آب مایع خنک کننده، استارت، سنسور سرعت، باتری و سنسور دور موتور به این سیم کشی مستقیما متصل می شوند. تعداد ۳ عدد اینتر کانکتور جهت اتصال این سیم کشی به سیم کشی اصلی و دسته سیم رابط انژکتور وجود دارد.
❇️ سیم کشی پشت آمپر
طولانی ترین سیم کشی مورد استفاده در خودرو پیکان وانت سیم کشی پشت آمپر است. تجهیزاتی که بر روی داشبورد قرار دارد به جز قطعاتی که در سیم کشی داخلی و سیم کشی بخاری و کولر وجود دارد به این دسته سیم وصل است. سیم کشی داخل پشت آمپر توسط اینتر کانکتور به دسته سیم اصلی، دسته سیم درب چپ، درب سمت راست، دسته سیم چراغ سقفی و دسته سیم کولر و بخاری مرتبط است که شامل قطعات فندک، سوئیچ پدال ترمز، سوئیچ، دسته برف پاک کن، رادیو، دسته راهنما و رله بوق است.
❇️ سیم کشی بخاری
در این سیم کشی ۱ عدد اینتر کانکتور وجود دارد و جای آن در دسته سیم پشت آمپر است. سیم کشی بخاری جهت اتصال قطعات و دسته سیم پشت آمپر است که قطعات مقاومت های سرعت فن و رله های مجموعه بخاری به این دسته سیم متصل است.
❇️ سیم کشی درب راننده
سیم کشی درب راننده توسط یک اینتر کانکتور به سیم کشی داخلی وصل است که شامل قطعات مجموعه قفل درب سمت چپ، موتور قفل درب سمت چپ، بلندگوی درب چپ وسوئیچ لادری سمت چپ به سیم کشی جلو چپ متصل است.
❇️ سیم کشی درب شاگرد
در این سیم کشی بدنه مستقیم وجود ندارد و توسط یک اینتر کانکتور به سیم کشی داخلی وصل است. قطعات بلندگوی درب راست، سوئیچ لادری سمت چپ و موتور قفل درب سمت راست به سیم کشی جلو راست وصل است.
❇️ سیم کشی رابط انژکتور
سیم کشی رابط انژکتور به سیم کشی موتور توسط ۱ عدد اینتر کانکتور وصل است، در این سیم کشی اتصال منفی وجود ندارد. قطعات انژکتورهای بنزین، استپر موتور و مجموعه انژکتور گاز به این سیم کشی متصل است.
❇️ سیم کشی عقب
این سیم کشی توسط ۲ عدد اینتر کانکتور به سیم کشی داخلی وصل است که شامل قطعات چراغ پلاک، پمپ بنزین، مجموعه چراغ های عقب راست و مجموعه چراغ های عقب چپ است.
❇️ سیم کشی چراغ جلو
سیم کشی چراغ جلو به سیم کشی پشت آمپر توسط ۱ عدد اینتر کانکتور متصل است. مجموعه چراغ های جلو چپ و جلو راست و بوق به این سیم کشی وصل است.
❇️ سیم کشی چراغ سقفی
سیم کشی چراغ سقفی اتصال منفی بدنه ندارد و توسط ۱ عدد اینتر کانکتور به سیم کشی پشت آمپر متصل است و چراغ سقفی به این سیم کشی وصل است.
مقالات مرتبط
۱- هر چیزی که باید در مورد سیم کشی خودرو بدانید
